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油箱内压力升高 ，在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。 

要考虑其驱动电机的过载才能及实践中所需较大作业扭矩。理论上，用户所需较大作业扭矩一定要小于减速机额外输出扭矩的2倍。尤其是有些使用场合必须严格遵守这一原则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，要的是避免减速机的输出轴就被扭断。

三环减速机轴的原材料必须首先具有任何抗压强度和对应力的低敏感性；应考虑弯曲刚度，耐磨性，耐腐蚀性，可加工性和其他规定，也应该一起考虑。给三环减速机价格供应等条件。从左右轴的设计计算可以看出，轴的抗压强度高，塑性变形和延性得到---的调节，三环减速机的抗压强度不高，决定了选择46钢。

检测接线方法是不是正确。原为△联结误为y联结，应纠正过来。用仪器测量检测，找出短路和通地的部位，进行维修。检测轴承是不是损坏，轴承室有无接触---，定子和转子装配是不是正确。拆换损坏零配件，重新安装。