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1、转向箱
减速机
转向箱又名换向器、转向器,是一种动力传达机构,是减速机中的一个系列,在工业领域有很广泛的应用。
转向箱有单轴、双横轴、单纵轴,双纵轴可选。速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1全部为实际传动比。转向箱可以正反运转,低速或高速传动平稳。转向箱当速比不是1:1时,横轴输入、纵轴输出为减速,纵轴输入、横轴输出为增速。
机壳:高刚性fc-25铸铁铸造;
齿轮:齿轮采用高纯净度合金刚20crmntih渗碳淬火,及研磨而成;
主轴:轴类采用合金刚调质、高悬重负荷能力;
轴承:配备重负荷能力的滚锥轴承;
油封:双封唇片的油封、---防尘及防漏油的能力;
润滑:适当的润滑油使用,可以发挥转向箱的效率,并提高其运转的寿命。

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摆线针轮减速机使用摆线针齿契合,行星齿轮转动原理,因此一般也叫行星摆线减速机,行星摆线针轮减速机可以普遍运用于石油、、化工、水泥、运输、纺织、制药、食品、印刷、起重、矿山、冶金、建筑、发电等行业,作为一个司机或减速齿轮。它的稳定结构在很多情况下可换普通圆柱齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器,因此,行星摆线减速器普遍应用于多种行业和领域,---广大用户的欢迎。
当减速器检验对准时,可以运用钢垫或铸铁垫。此区块的高度不多余三块,同时可用于此---。可是,当减速机被校准时,应当用扁平垫代替减速器。砌块的结构需要防止造成主体变形,应在地脚螺栓两侧对称排列,灌溉时间距可使水自由涌进。水泥浆冲洗需压实,不得气泡、缝隙等缺陷。
减速机上的吊环螺钉限于卷扬机减速器。在底座上安装减速器时,应对减速机安装中心线进行标定,标定水平和连接件的相对尺寸。主动轴与被动轴的同心度不应超过联轴器的标准范围。

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蜗轮蜗杆减速机是种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所需要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。
蜗轮蜗杆减速机基本结构主要是由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件的部分所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、---传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提。
蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下:
油盖/通气器,主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;
端盖,分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭;
油封;主要使用防止机箱内部的润滑油---,提高润滑油的使用时间;
放油螺塞,主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;
油标盖,主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标;
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