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1、---安装品质。可选购一些常用工具,zsy减速机维修,拆装和安装减速器构件时,尽量减少用锤头等其它工具敲打;拆换传动齿轮、齿轮齿条时,尽可能采用零配件合成对拆换;安装輸出轴时,要留意公差配合;要应用防黏剂或油维护中空轴,避免损坏锈蚀或相互配合总面积垢,检修时难拆装。
2、润滑脂和食品添加剂的采用。蜗齿减速器一般采用机油,对重负载、运行经常、应用自然环境较弱的减速器,可采用一些润滑脂添加物,使减速器在停下运行---油仍然粘附在蜗轮表层,产生防护膜,避免重负载、低速档、高扭矩和运作时金属材料间的直接接触。添加物中带有密封环调理剂和抗漏剂,使密封环维持绵软和延展性,降低润滑脂泄露。
3、减速器安装部位的挑选。部位可以的情形下,尽可能不选用立柱式安装。立柱式安装时,润滑脂的增加量要比水准安装多许多,易导致减速器发烫和渗油。

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---减速机输入轴与电机轴的同心度,在现场使用中发现,沿减速机输入轴漏油的现象经常发生,除上面提到的影响因素外,减速机输入轴与电机轴的不同心也是影响泄露的重要因素。因不同心造成减速机输出轴的跳动,使圆跳动度。这样在轴表面与端盖内孔表面就构成收敛状的楔型空间,加之轴与端盖之间相对运动,这就形成了流体动力润滑的条件,从而加剧了泄露。因此在安装减速机与电机是,要找正、找平,---它们同心。
检查孔及放油螺塞漏油,在减速机工作时,油液会甩到箱体上。如检查孔密封不严,就会漏油。因此在检查孔盖与箱体之间加垫密封垫或涂密封胶,并通过螺栓压紧,就好阻止漏油。放油螺栓处漏油是因为螺塞根部与箱体结合面存在间隙。在放油螺塞和箱体结合面加紫铜垫或o型密封圈,并拧紧,可阻止泄露。

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用手握住驱动电机,使其轴上的键槽和行星减速机的输入端孔保持螺钉平直,并将驱动电机轴插入减速机的输入端孔。穿孔时,---两个零件的同心度平行于两侧的法兰。有---找出原因,就像两边的法兰不平行一样。此外,在减速机中严禁使用锤击,这样可以避免锤击过大的轴向力或径向力损坏两者的轴承,并可以通过减速机的手感来区分两者的配合是否合适。区分两者配合同心度和法兰平行度的方法是相互刺后,两者的法兰贴紧,间隙相同。
注意:安装时禁止用锤子敲击:以免过大的轴向力或径向力损坏轴承或齿轮。拧紧紧固螺栓前,务必拧紧安装螺栓。安装前用或锌钠水擦拭电机输入轴、定位凸台和减速机连接部位的防锈油。其目的是---连接的紧密性和操作的灵活性,防止不---的磨损。

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