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减速机厂家介绍减速机产生噪音的两大原理

1、系统传输误差

在传动齿轮中，一个整体的机械结构组成一般比较复杂，而齿轮箱作为一个完整复杂的传动系统，在转换过程中会产生数十种固有频率的各种形式的力，因此振动形式多种多样。在物理学中，67js-400减速机维护，我们知道声音是由振动产生的，这是任何系统所驱动的。在系统驱动的过程中，振动是由于系统故障引起的，这是减速机振动的主要原因。

2、传动齿轮误差

齿轮噪声主要是由齿轮间的渐开线误差或相邻齿距误差引起的。传动齿轮的振动幅度和振动频率是齿轮噪声的重要测量因子，在噪声研究中具有重要意义。但在实际探测中，齿轮系统的力学响应相当复杂，因此可以根据激励的调整来改变系统的固有频率。一般来说，传动齿轮误差是作用在齿轮和整个系统上的扰动，它产生的响应导致噪声在空气中向外传播。

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减速机可用到哪几种方式来进行散热

1、润滑油循环系统冷却

在主机内设置水冷散热或风冷设备，对人体内的润滑油进行冷却，冷却后的润滑油返回设备润滑。这种冷却方式主要用于大功率或高工作温度的冷却，优点是冷却效果---，润滑油使用---。

2、增加散热

如果一般的传动不能满足散热要求，可以在减速机箱体上加散热片，散热片的布置可以使空气能热水器循环系统。这种方法的优点是结构简单，安装方便，67js-400减速机价格，散热效果---，适合泛化。

3、系统软件散热

这种方式采用风扇散热，不仅简单，而且---。但减速机冷却方式的缺点是在某些情况下不适合降低采煤减速机的温度，使用风对周围办公环境和工业设备造成---的环境污染。因此，可以释放的热量相对有限。